2018年02月18日

鬼峠フォーラム2018(予告)

第12回となる鬼峠フォーラム2018ですが、次の日程で開催予定です。

■3月10日(土) 会場:占冠村コミュニティプラザ会議室
14:00〜17:00 鬼峠ミーティング
・講演
・ドラマ鬼峠鑑賞
・昨年の鬼峠越えの振り返り
18:00〜 鬼峠交流会(コミュニティプラザ和室)

■3月11日(日)
8:00 道の駅「自然体感しむかっぷ」集合
8:30 ニニウへ移動
・ニニウ神社雪下ろしと安全祈願
・スノーシューで鬼峠(2代目)越え
16:30 道の駅にて解散

正式な開催案内は近日中にお知らせできると思います。
今年は、例年より力の入った内容になるかと思います。
初めての方、久しぶりの方もいかがですか。
posted by onitoge at 19:22| Comment(0) | 日記

2018年02月13日

高英男生誕100年

2月11日、旭川市大雪クリスタルホール音楽堂で開催された第17回旭川"雪の降る街を"音楽祭。
P1760184.JPG
「雪の降る街を」という曲は、樺太出身の歌手の高英男さんと切り離せない関係にあるはずなのに、音楽祭関連では一切触れらていないことに反感もあって行ったことがなかったのですが、今年は高英男生誕100年を記念して高さん歌唱の映像を会場で流すとの事前報道があったので行って来ました。
P1760122.JPG
第1部は中田喜直記念コンクール。出場者の多くは音楽系の大学の出身とみられ、課題曲の「雪の降る街を」と自由曲(多くは中田喜直氏作の曲)の発表が淡々と続きます。声楽のコンクールを聞くのは初めてでしたが、教科書的な歌い方の中にも、やはりその人が表れていて、心打たれる歌唱もいくつかありました。
P1760150.JPG
高さんの歌唱は、表彰式の前、出場者と審査員が全員登壇している中で紹介されました。
まずは作曲者の中田喜直氏のピアノ演奏による比較的古い年代の録音と思われるもの、そして1992年の京都のコンサートで収録された映像です。シャンソン歌手の清水康子氏から提供を受けたものだそうです。両バージョンとも私は初めて見聞きしましたが、高さんの魅力が伝わる非常に良い音源・映像を使ってもらえたなと思います。
音楽祭の実行委員長は若い人の参考になれば……とのことでしたが、審査委員長の中田幸子氏は「参考にしないでいいんですよ」とバッサリ。そういうことだったのかと思いましたが、たしかに高さんの歌唱と声楽コンクールは相容れないもののようです。

気付いている人がいるかわかりませんが、当ホームページのいちばん下の扇子を持っている人の画像は高英男さんのシルエットです。高さんが亡くなった2009年5月4日のその日のうちに、追悼の思いでアップしたものと記憶しています。

古い歌手が好きだというと親の影響かと言われますが、直接の関係はありません。ただ、小唄勝太郎など私が全集を持っているような歌手を、やはり祖父が10代のころにレコードで聞いていたという話を祖父が死んでから聞いたり、学生時代に思想を含めて心酔した三波春夫は、私が生まれるだいぶん前に死んだ母方の曾祖母が大ファンだったということもあとから知り、どこか深い部分でつながっているのかなと思います。

高英男という人は、私にとりまして原風景の人と言いますか、非常に懐かしい感じのする人なのですが、その感覚がどこから来るのが実はまったくわかりません。その源流を探し求める旅が、まだしばらく続きそうです。
posted by onitoge at 22:46| Comment(0) | 日記

2018年02月11日

東鹿越の賑わい

東鹿越〜新得間の根室本線代行バスですが,けっこう使う機会があります。
20180208172541.JPG
電飾がきれいな新得駅。代行バスでは必ず乗り換えとなるので,以前よりも賑わっている気がします。
20171223075634.JPG
一昨年の12月にはキヨスク跡にステラステーションという魅力的な売店がオープンし,地元の人の利用も多いようで,大変賑わっています。キヨスク跡の活用としては,最も成功している例のように見えます。
20180208205503.JPG
東鹿越駅では,南富良野,富良野双方からの高校生が行き交い,一瞬の賑わいを見せます。
20180208200031.JPG
列車はよく鹿と衝突してしまうのが残念ですが,1時間遅れで東鹿越駅に到着しました。JRのホームページの案内でも「島ノ下駅」との表記があり,バスの中でも「富良野から島ノ下方面に行かれるお客さんはいませんか」と,島ノ下駅の廃止から1年近くたっても,駅は意識の中で生きているようでした。
20180208214248.JPG
富良野駅で旭川方面に乗り換える人は私を含め4人おり,上り最終に接続しなかったため,ハイヤーで旭川まで送ってもらえました。同年代のビジネス客ばかり4名で,旭川までの車内ではいろいろな話で盛り上がりました。ハイヤーの運転手さんも,もうこのメンバーがどこかで会うということはないでしょうねと言っていましたが,本当に一期一会の良い出会いでした。

根室本線の富良野〜新得間の今後は,非常に厳しい状況でどうなるかわかりませんが,いまを大切にするというのも大事なことで,代行バスならではの楽しみ方も見出したいものです。人手不足の昨今では難しいかもしれませんが,東鹿越駅で駅そばや駅弁などがあったらけっこう売れると思いますね。
posted by onitoge at 11:41| Comment(2) | 日記